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原创潍城青江感恩4月 多款车型钜惠来袭之新骐达

http://wf.auto.sina.com.cn    2013年04月03日16:44   新浪潍坊汽车 字号:

 具体优惠信息见下表:

车型名称厂家指导价优惠促销备注
2011款骐达1.6XE手动舒适版 10.53万元 0.20  现车
2011款骐达1.6XE CVT舒适版 11.53万元 0.20    现车
2011款骐达1.6XL手动智能版 11.53万元 0.20    现车
2011款骐达1.6XL CVT智能版 12.53万元 0.20    现车
2011款骐达1.6XL-luxury CVT豪华版 13.73万元 0.20    现车
2011款骐达GTS 1.6T XV手动炫动版 13.88万元 0.20    现车
2011款骐达GTS 1.6T XV-safety手动致酷版 14.68万元 0.20    现车
2011款骐达GTS 1.6T XV CVT炫动版 14.88万元 0.20    现车
2011款骐达GTS 1.6T XV-safety CVT致酷版 15.68万元 0.20    现车
信息采集时间:2013-4-7制表:新浪汽车
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。

    外观方面,骐达颐达两厢车,从侧面看,骐达的线条更柔和,没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致,尾部的线条更加流畅,c柱边上的三角窗形状呈梯形,有向下收缩的感觉,使得尾部产生下沉的视觉效果,显得车身更加平稳。合理的外形设计,使骐达的风阻系数达到了0.297,比颐达的0.314小了一些。骐达轴距为2600mm,比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm,在同级车里并不算很大,但是前排座椅到头部的空间达到了960mm,后排空间略小,也达到了940mm。骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的,坐在骐达上,无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm,都比骐达宽40mm。虽然40mm,只有两个指节的长度,但是在后排坐三个人的时候,骐达明显要比高尔夫显得拥挤。与颐达相同,手刹与前排中央扶手干涉的问题仍然存在。

  内饰方面,除了空间和油耗之外,骐达的内部设计也堪称优秀,车内座椅以深色居多,宽大且舒适、柔软且富有弹性,坐进去的时候能够很清晰感觉到座椅包裹支撑着乘坐者的身体。与座椅一样,骐达的内饰等身体可以接触到的地方都覆盖了低缓弹的柔软材料,使手感和身体触感比较舒适,这在同级别车中十分少见。中央控制台简洁明了,操作起来十分快捷;圆形控制键减少了过多的选单操作,更少的操作时间提高了安全驾驶。骐达车的配置同样精彩一键式启动系统及I-Key智能遥控钥匙(I-KEY智能钥匙系统曾经只是高档车的装备,而骐达却成为第一款在国内使用无钥匙启动系统的两厢轿车。动力方面,新阳光沿用了久经考验的SR2.0发动机,全铝的16气门发动机最大功率可达107kw,最大扭矩183N·m。上车,挂入D挡,踩下油门踏板,伴随着较强的推背感,车辆猛然提速,当转速在2500转左右时车辆开始加档,档位衔接平滑,几乎感觉不到换档的间歇。深踩油门,仍有源源不断的动力输出。当车速达到80km/h时,深踩油门松开OD键,车辆被强制降档,转速迅猛提升,顿时感到发动机强大的扭力输出。新阳光采用了前麦弗逊后多连杆悬挂,在高速过弯时并未感到甩尾现象,侧倾也还不算太明显,方向的反馈也很好,轻推方向车辆便可从容迸线,给驾驶者较强的安全感。

  动力方面,骐达的采用了与颐达相同的发动机,在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产雷诺共同开发的全新发动机hr16de,在世界上,中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸,采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态,控制进排气的凸轮轴相位,以保证最佳的点火时间,从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性,油耗仅为5.6l/100km,比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术,比同级别的发动机减轻将近30%的重量,使1.6l发动机扭矩(153n.m/4400rpm)、输出功率(80kw/6000rpm)、燃耗(5.6l/100km)三者均具备更高的技术水准,与其匹配的这台4速自动变速箱,虽然在同级车型中不算先进,但它能降低驾驶员的劳动强度,也是舒适卖点的体现。

  编辑点评:由于骐达的风阻系数比颐达更小,因此相同的发动机,骐达比颐达的动力性能更好。骐达的起步提速比较快,换档比较平顺,油门响应也很快。但是在实际的测试中,油耗一般在8~9个之间,虽然不算太高,但是和厂家标注的5.6l/100km相比,相差很多。

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